据路透社12月18日报道，欧盟将41艘被指与俄罗斯“影子船队”相关的船只纳入新增制裁目标，并限制相关船舶进入欧盟港口及获取海事服务。该举措延续了欧洲对涉俄海运与服务链条的收紧思路，也可能改变部分航线与船舶服务安排。
路透社12月5日的另一则报道显示，欧盟与G7正在评估对俄罗斯石油出口实施更严厉的海事服务禁令，并讨论以此取代现行的俄油价格上限机制。相关方案仍处于“评估/权衡”阶段，具体范围、落地时间与执行细则在公开摘要中并不完整。
与此同时，黑海地区的港口与通道安全风险也在上升。路透社12月20日报道聚焦乌克兰敖德萨地区港口与关键交通基础设施遭袭的情况，乌克兰总统泽连斯基称相关打击意在切断乌克兰的海上通道与物流。港口运行与航线可用性的不确定，通常会加大货运组织与保险、绕行等环节的复杂度。
在制裁与安全事件叠加的背景下，能源运输与相关海事服务的合规成本、可得性与时间成本，可能成为市场重新评估的变量。后续值得观察的点包括：欧盟与G7是否就海事服务措施形成一致安排、被列入清单的船舶服务限制如何执行、黑海港口通道的运行扰动是否持续，以及相关方对航运与保险条款的调整情况（仅供信息参考）。