据《Car and Driver》12月22日报道，该媒体引用一项调查称，部分特斯拉车型在事故后车门或把手失效可能影响乘员逃生，并将相关情况与多起“事故相关死亡”联系起来，引发对车辆设计与监管调查的关注。由于报道引述的是调查内容，具体案例范围、统计口径与因果链条仍需以进一步公开信息核实。
在电动车安全议题中，碰撞后“是否能顺利打开车门”属于逃生链条的重要环节，涉及机械结构、电气系统、紧急解锁与用户教育等多个层面。现阶段线索未提供监管机构是否已立案、车企是否作出技术说明或召回安排，因此难以对责任与改进路径作结论。
值得注意的是，围绕交通事故与产品安全的讨论往往需要更完整的数据支持，包括事故场景、车辆状态、救援过程等。当前报道强调“车门打不开”的风险点，但不同车型、不同事故类型是否一致，仍存在不确定性。
影响与后续：若监管部门或行业机构介入，相关议题可能推动对电动车门把手设计、应急解锁提示与事故后供电保障的更严格审视。后续关注点包括：是否出现更多公开调查材料、车企的技术回应与潜在的改进措施。