2025年10月9日，Electrek报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉“Full Self-Driving（FSD）”系统启动了新一轮调查。报道提到，该调查与已报告的多起碰撞事故相关，并给出了“58起”这一数量级，但线索未进一步说明事故发生的时间跨度、路况情境、是否涉及人员伤亡，以及NHTSA如何界定“与FSD相关”。
从监管流程角度看，NHTSA对特定驾驶辅助/自动驾驶功能的调查，通常会聚焦系统在特定场景下的表现一致性、驾驶员提示与接管机制、以及事故数据的采集与还原。由于Electrek的信息主要指向“启动调查”这一节点，外界暂难据此推断是否会出现召回、强制软件更新或功能限制等后续措施。
对车企而言，监管调查会直接影响产品合规与宣传边界，也可能改变用户对辅助驾驶功能的使用方式与风险认知。对于行业而言，围绕事故数据口径、功能命名与责任划分的讨论，往往会在调查推进过程中升温。
解读/影响：在更多正式披露到来前，此事更像是监管与企业围绕智能驾驶安全评估的一次“再校准”。后续值得关注的重点包括：调查范围是否扩大、是否发布进一步的技术说明或安全建议，以及特斯拉是否就相关问题提供补充数据或更新说明。